Liczba osi w lawecie ma bezpośredni wpływ na prowadzenie
Przy wyborze lawety wielu klientów zaczyna od długości platformy i ceny. To naturalne, ale liczba osi jest równie ważna. Decyduje o stabilności zestawu, komforcie jazdy, rozkładzie masy i sposobie manewrowania. Inaczej zachowuje się laweta jednoosiowa, inaczej laweta dwuosiowa, a jeszcze inaczej model trzyosiowy przeznaczony do cięższej pracy.
Dobór osi powinien wynikać z tego, jakie pojazdy będą przewożone, jak często laweta będzie używana, po jakich trasach będzie jeździła oraz jaki samochód będzie ją holował.
Laweta jednoosiowa - kiedy ma sens?
Laweta jednoosiowa jest lżejsza, prostsza i łatwiejsza w manewrowaniu. Może być dobrym wyborem przy okazjonalnym transporcie motocykli, quadów, małych aut, sprzętu ogrodowego lub lekkich maszyn. Jej zaletą jest mniejsza masa własna, dzięki czemu przy danym DMC może pozostać rozsądna ładowność.
Ograniczeniem jest mniejszy zapas stabilności przy większej masie i dłuższych trasach. Przy cięższych pojazdach, autach dostawczych lub częstej pracy firmowej warto rozważyć model dwuosiowy.
Laweta dwuosiowa - najczęstszy wybór do aut osobowych
Lawety dwuosiowe są bardzo popularne przy transporcie samochodów osobowych, SUV-ów i maszyn. Dwie osie lepiej rozkładają obciążenie, poprawiają stabilność jazdy i zwiększają komfort prowadzenia zestawu. To dobry kierunek dla warsztatów, komisów, firm transportowych i użytkowników, którzy przewożą pojazdy regularnie.
W modelach dwuosiowych szczególnie warto porównywać DMC, masę własną, długość platformy, szerokość najazdu, ogumienie, punkty mocowania i wyposażenie, takie jak wciągarka, najazdy, koło podporowe lub koło zapasowe.
Laweta trzyosiowa - dla większych obciążeń i specjalistycznej pracy
Laweta trzyosiowa może mieć sens przy większych obciążeniach, długiej platformie i specjalistycznym transporcie. Trzy osie zwiększają stabilność i rozkład masy, ale jednocześnie wpływają na masę własną, koszt zakupu, serwis i manewrowanie.
Nie każdy użytkownik potrzebuje trzech osi. Jeżeli przewożone są głównie standardowe auta osobowe, dobrze dobrana laweta dwuosiowa może być bardziej praktyczna. Model trzyosiowy warto rozważać tam, gdzie przewożone pojazdy są cięższe albo praca wymaga większego zapasu konstrukcyjnego.
Jak porównać lawety według liczby osi?
- jedna oś - prostsza obsługa, niższa masa, lżejsze zastosowania,
- dwie osie - stabilność, regularny transport aut, lepszy rozkład obciążenia,
- trzy osie - cięższe pojazdy, dłuższe platformy, transport specjalistyczny,
- każdy wariant - koniecznie sprawdź DMC, ładowność i zgodność z autem holującym.
Podsumowanie
Najlepsza laweta to nie zawsze największy model. Najlepsza jest ta, która pasuje do pojazdów, tras, auta holującego i częstotliwości pracy. Przy okazjonalnym transporcie wystarczy czasem laweta jednoosiowa, przy regularnym przewozie aut najczęściej wygrywa wariant dwuosiowy, a przy większych obciążeniach warto sprawdzić modele trzyosiowe.