Wiola dłużyca ramowa DR600 1H – przyczepa dłużycowa ramowa, 592x132 cm, DMC 750 kg
Na zamówienie
Przyczepa dłużycowa ramowa Wiola dłużyca ramowa DR600 1H: wymiary przestrzeni ładunkowej 592x132 cm, DMC 750 kg, masa własna 430 kg.
Przyczepa do ładunków długich jednoosiowa Wiola dłużyca ramowa DR600 1H — DMC 750 kg
Wiola dłużyca ramowa DR600 1H to przyczepa do ładunków długich jednoosiowa w ofercie Witmar, przeznaczona do transportu długich elementów po sprawdzeniu ich podparcia i mocowania. To propozycja dla osób, które szukają konkretnego modelu do zaplanowanego zadania transportowego i chcą porównać go z innymi rozwiązaniami tej klasy.
Przyczepa do przewozu długich elementów i materiałów
Przy transporcie długich elementów warto zacząć od ich rzeczywistego układu na przyczepie. Pojedynczy element i pakiet materiału mogą wymagać innego podparcia mimo podobnej długości. Ważne jest także miejsce potrzebne do ułożenia i późniejszego zdjęcia całego ładunku.
Przy długich elementach znaczenie ma rozstaw podpór oraz położenie ładunku względem osi, a nie tylko całkowita długość przyczepy. Porównaj także masę i sztywność przewożonych materiałów.
Dobór przyczepy do ładunku o dużej długości
Porównywanie przyczep do dłużycy powinno uwzględniać charakter przewożonych materiałów. Sztywność, kształt i masa całego pakietu wpływają na wymagania transportowe. Zestawienie tych informacji z konkretną konstrukcją jest bardziej miarodajne niż wybór oparty tylko na zewnętrznym rozmiarze przyczepy.
Wersja Wiola dłużyca ramowa DR600 1H ma DMC 750 kg. Przy wyborze traktuj tę wartość jako dopuszczalną masę całkowitą przyczepy wraz z ładunkiem, a nie masę samego przewożonego towaru.
Przed wyborem potwierdź użyteczną długość podparcia i rozmieszczenie punktów mocowania. Otwarta konstrukcja nie oznacza automatycznie możliwości przewozu krótkich skrzyń lub palet.
Wiola dłużyca ramowa DR600 1H w ofercie Witmar — wybór do konkretnego zastosowania
Szukając modelu określanego jako „przyczepa do ładunków długich jednoosiowa”, porównuj nie tylko liczbę osi, lecz również sposób wykorzystania przestrzeni. Odpowiedni wariant powinien odpowiadać planowanemu ładunkowi i częstotliwości przewozów. Sama nazwa konstrukcji nie przesądza o jej przydatności do każdego zadania.
Przed zakupem opisz, co chcesz przewozić, jak często korzystasz z przyczepy i jakie wymiary ma największy element ładunku. Pozwala to porównać dostępne warianty pod kątem rzeczywistych potrzeb, zamiast wybierać tylko na podstawie rozmiaru lub nazwy modelu. Witmar pomoże potwierdzić konfigurację, aktualną cenę i dostępność wybranego produktu.
Porównaj również inne modele w kategorii: przyczepa do ładunków długich.
| Producent | Wiola |
| DMC | 750 kg |
| Waga | 430 kg |
| Liczba osi | 1 |
| Długość powierzchni ładunkowej | 5920 mm |
| Szerokość powierzchni ładunkowej | 1320 mm |
| Przestrzeń ładunkowa | 5920mm x 1320mm |
| Wysokość załadunkowa | 380mm |
| Podłoga | w wersji standardowej bez sklejki tylko wzmocnienia po |
| Burty | wykonane z blachy alucynk 1mm |
| Opony | 155/70R13 |
| Rama | ze stali konstrukcyjnej, otworowane, gięte, spawane, cynkowane ogniowo |
• Rama podwozia, dyszel: ze stali konstrukcyjnej, otworowane, gięte, spawane, cynkowane ogniowo,
• Przestrzeń ładunkowa: przednia i tylna burta wykonana z blachy alucynk 1mm o wysokości 380 mm, burty boczne wykonane z kratownicy z profili zamkniętych, tylna i przednia burta otwierane, uchwyty do spinania ładunku 6 szt. spawane do ramy, koła na zewnątrz skrzyni ładunkowej, podłoga w wersji standardowej bez sklejki- tylko wzmocnienia poprzeczne.
• Zawieszenie: 1 oś kompletna hamowana o nośności 750 kg,
• Koła i ogumienie: koła 2 szt. z obręczami stalowymi i ogumieniem o wymiarach 155/70R13,
• Koło podporowe,
• Fartuchy przeciwbłotne, kliny najazdowe,
• Oświetlenie zewnętrzne zgodne z przepisami o ruchu drogowym, instalacja 12V, wtyczka 13 pin
2 909 zł
Plandeka płaska
840 zł
Burty stalowe alucynk 1mm
1 809 zł
Podłoga wypełniona sklejką
1 366 zł
Koło zapasowe
300 zł
Oś 1350 kg
358 zł


